Инлайн - Весна (Воронеж) 2007

Автор: Den | Источник: samroller.org

    Вот уже в третий раз город Воронеж принимает роллеров с многих регионов России. Уже традиционные соревнования по всем дисциплинам, как ФСК, так и спидскейтингу, проводятся в начале мая, в этом году 5-6 числа, и по сути являются точкой отсчета нового сезона. На этот раз в них принимали участие и члены SAM роллер клуба, единственные представители из Украины. Всего ехало 13 человек, участвовали же 11. О том, как это было…
    В Воронеж добирались мы по частям: часть ехала на поезде с пересадкой в Харькове, остальные ехали на машине. Я ехал среди тех, кто путешествовал на поезде. На месте планировали быть 4-го мая рано утром. Добрались до пункта назначения без проблем, однако все было впереди.
    Еще на подъезде к городу настрой был слегка ухудшен из-за погоды: было мокро, и местами капал дождик. На вокзале наши опасения подтвердились, и нас встретил холодный и мокрый перрон. К тому же на дворе 4 часа утра. Добирать нужно было до гостиницы «Полет», знали только что это возле аэропорта. На площади у вокзала поймали почти одновременно 2 такси и по очереди группами поехали к ночлегу. В нашем такси водитель попался еще тот. Во-первых, ехали мы, как потом прикинули, совсем не по прямой, что радовало только таксиста со счетчиком. Во-вторых, пронеслись мы можно сказать с ветерком, на трассе выходящей за город даже ГАИшник за превышение скорости тормознул и довольно «интеллигентно» пообщался с нашим водителем. Ну и наконец высадили нас немного не возле гостиницы и еще доплачивать пришлось якобы за багажник. Короче говоря, добрали мы почти до гостиницы за вдвое большую цену, чем вторая наша половина делегации и после этого еще некоторое время ломились по ошибке в закрытую кафешку и прогулялись под дождем. Найдя наконец нужное место, уже полным составом поселились и уже в утренних сумерках завалились спать.
    Пару слов о гостинице. Войдя в холл все были приятно удивлены: симпатичный интерьер, только после ремонта, цены приемлимые и куча свободных мест. Однако уже на лестнице между первым и вторым этажом иллюзия красивой гостиницы рассеялась и перед нами предстали в лучших традициях коммуналки коридоры, и не уступающие им комнатушки с ванными. Главное что были кровати и довольно тепло, жить можно.
    Утром встали почти все примерно в 9-10 утра и потихоньку привыкали к местности. Погода понемногу налаживалась, хотя было прохладно как для мая месяца и все еще мокро. Завтракали остатками припасов, после чего еще посетили местную кафешку. Разведали как добираться до трассы, где будут проходить гонки. Единственным транспортом был автобус, который ездил с интервалами в пару часов, зато проходил мимо нужного нам места. Решено было брать роллы и ехать на место ближайшим рейсом. По пути попали в дождь, настроение немного упало. Добрались к стадиону сразу после дождя, конечно же все мокрое. Подшипники никто убивать не хотел, так что пошли прогуляться вдоль маршрута гонки кружок пока все не подсохнет. Солнечная погода и ветер довольно быстро разгоняли лужи и пройдя всего один трехкилометровый круг уже можно было обувать роллы.
    Сама трасса представляла собой дорогу с местами хорошим, а местами очень неприятным асфальтом,  которая отходила от стадионной дорожки и уходила в лес, а потом снова примыкала к стадиону. Целое такое кольцо по длине почти точно 3 000м. От роллерской трассы вглубь леса еще отходили дороги, которые вели на отличные спуски и подъемы. В общем, место просто суперовое во многих отношениях. Это и свежий лесной воздух, отсутствие машин, неплохой асфальт, и конечно же классный даунхилл. Катать было одно удовольствие, жаль что прохладно было для катания в роллерском комбинезоне.
    Там мы и провели несколько часов, изучая подробнее маршрут, отдыхая и приветствуя прибывающих роллеров. Последних же становилось все больше и больше. Прибывали и спидскейтеры, и слаломисты, и колдунисты, и потихоньку даже организаторы с судьями. А ближе к вечеру наконец таки добралась остальная часть нашей команды на машине. После этого все доселились, закупились продуктами и потихоньку стали добираться разными путями к «Полету», где нас ждал ужин, предстартовый инструктаж и отдых. Впереди был первый день соревнований.
    На утро нас ждал один неприятный сюрприз: проснувшись, увидели что на улице все мокрое от недавнего дождя. Оставалось только надеяться на скорейшее высыхание трассы и потепление. С этой надеждой мы позавтракали и выдвинули к месту гонки. Приехали мы довольно рано, начали разминаться. Вскоре началась регистрация, раздача номеров, подготовка к старту. Первыми стартовали женщины. Из-за сравнительно небольшого количества участниц, категории фитнесс и рейс совместили в один забег. Несмотря на то, что время старта и так неслабо затянули, ехать им пришлось по довольно мокрой дороге. В этом забеге нас ждал первый успех: представительница нашей команды, Света Слепцова, приехала пятой! Кроме нее в детской категории бежала Ника Хоменко, которая показала отличную для своего возраста технику и красивый финиш.
    Следующими бежали мужчины из фитнесса. Честно говоря, некоторых бегунов из этой категории можно смело пускать в рейс: беговые роллы, комбинезон, сильно отличающийся от остальных уровень. Поэтому еще на старте можно было угадать первые места. Из наших в этом забеге участвовали Слава Имбирский (Frog), Дима Папулов (Iceberg) и в детской категории бежал Савва Дзвонкевич.
    Следом за ними на старт пригласили мужчин-рейсеров. Тут бежал основной состав нашей команды: Саша Симоненко (Samson), Серега Колесник (Nap4lm), Леха Назаренков (Lid), Антон Руднев (Toni) ну и я. Трасса к этому времени уже довольно подсохла, однако все равно иногда приходилось ехать по мокрому, и пару раз я даже проехался на полном ходу по лужам. Здесь уже народу бежало довольно много, и после старта приходилось буквально пробиваться вперед. Наша задача была собрать команду в кучу как можно скорее после старта и удержать до финишного спринта. Это нам более-менее удалось, и уже когда почти сформировался общий пак Серега, Саня и я уже ехали вместе. Больше всего запомнилось, как по ходу гонки Саня несколько запихивал Серегу в общий пак, когда вылезал и пытался вырваться вперед. Постепенно ближе к финишу общий пак расслаивался, кто-то обгонял, кто-то отставал. За пару сотен метров до финиша лидеры начали уверенно отрываться от остальных, за ними постепенно растягивался второй пак, в конце которого ехали мы втроем. Метров за 300 до финиша, Сереге наконец-то дали добро на финишный рывок. Тут он уже мог выложится по полной, что и сделал! Пару человек обогнал по прямой, потом в повороте на стадион, еще пару на следующей короткой прямой и еще мимо одного просто промчался на подъеме за 70 до финиша! Благодаря этому финишировал он третьим, с отставанием в несколько секунд от Сатина, прибежавшим первым в этой гонке.
    Следующими по плану были спринты на 200м. Перед ними у всех была возможность немного отдохнуть. На ФСК-шной площадке уже собирались слаломисты и фрискейтеры, у которых вскоре начинались соревнования по спид- и артистик слалому. А спринтеров всех собрали на участке трассы для двухсотметровки, который находился чуть менее чем в километре от стадиона. Практически одновременно с роллерами спринты проводили и лыжероллеры. Забеги проводились по прямой дороге шириной примерно в 2 дорожные полосы. В начале нужно было вбегать по небольшому подъему примерно треть дистанции, а потом по прямой до финиша. Квалификация проводилась следующим образом: всех участников выстраивали по порядку в одну колонну и по очереди давали старт с интервалом в 15 секунд. Лучшие 16 результатов проходили в следующий круг. Далее бегали по 2 человека параллельно, без учета времени, кто первый прибежал – тот проходит в следующий круг. И так пока не определится лучший. Среди нас квалификацию прошли Саша, Серега и я. При этом Саня показал второй результат, от лучшего времени отделяли всего 0.02 секунды! К сожалению, во время следующего забега он травмировал мышцу на бедре, но все равно смог прийти первым. На этом для него соревнования закончились, так как больно было даже ходить. Кроме него еще я смог пройти в следующий круг, в котором меня поставили с Сатином. Одно порадовало: на финише отрыв был не так велик и он не ехал налегке со сложенными за спиной руками, как с предыдущим соперником. В итоге Саня и я попали в 8-ку лучших на спринте.
    Кстати выиграл на 200м все тот же Сатин. В финале победителя определяли по фото, и то это было нелегко. Визуально на фото определить кто первый кто второй практически нереально, отрыв в миллиметрах!
     На этом соревнования для спидскейтеров в этот день завершились, так что мы были свободны. Часть команды поехала в гостиницу отдыхать, а вторая часть (и я в том числе) осталась потусить, посмотреть слалом. Кстати в ФСК дисциплинах участвовал еще один член нашего клуба – Дима Миронов (F. u. CH.). Он принимал участие в прыжках и спидслаломе. На прыжках в длину даже вошел в 8-ку лучших. Как выяснилось чуть позже, остались мы не зря, так как должно было состоятся награждение победителей первого дня. У нас за всех отдувался Серега. Так как ему все равно выходить на пьедестал за третьим местом, то из-за отсутствия остальных наших призеров он выходил и за Свету, и за Нику, и за Савву. Света кстати очень порадовала тем, что в категории рейс пришла третьей! Перед ней приехали две девушки из рейса и две девушки из фитнесса. Таким образом +1 медалька в командные достижения!
    После награждения делать на стадионе было особо нечего, и мы решили отправляться в гостиницу. Закупившись едой, пошли пешком, что заняло у нас около часа. Вечером все вместе порадовались результатам, обсудили дальнейшие действия, посмотрели отснятое видео.
    Наступило утро финального дня соревнований. Старт марафона был назначен на 9 утра, так что вставать пришлось рано. Марафон проходил по той же трассе, что и гонка на 3 км, только кругов было 14. Погодка все та же – солнечно, но холодно. Главное что без дождя. Первыми к стадиону отвозили тех, кто участвует в гонке для разогрева, потом всех остальных. На месте потихоньку собирались участники. В марафоне в этом году организаторы  решили ввести чипы для фиксирования времени на кругах. Чип представлял из себя небольшую кругленькую пластинку, которая завязывается на ботинок. Перед стартом уже привычная процедура назначения каждому участнику счетчика, нашу команду считал Фьюч. Мужчины и женщины стартовали раздельно.
    Старт прошел без всяких происшествий, никто не гнал. Довольно скоро образовался пак из большей части рейсеров. Очень зрелищно кстати смотрится пак из пары десятков роллеров. А ехать в нем вообще весело: постоянно кто-то кого-то обгоняет, отстает. Все время нужно быть внимательным, чтобы не отстать от головы пака, никого не задеть. И при этом стараться держаться командой. Первый круг так и ехали большим паровозом. На втором лидеры уже делали попытки оторваться от всех: сначала притормаживали немного, а потом ускорялись. Однако все равно основная часть держалась, хотя кто-то и отпадал. Уже на третьем кругу в месте, где начинается затяжной подъем, лидеры сбавили скорость до прогулочной на несколько секунд. И в то время, когда все тормозили, напоминая сжимающуюся пружину, в голове пака резко спринтанули. Тут уже началась настоящая гонка! Все начали гнать на полную, кто в одиночку, а кто небольшими группами. Я в тот момент ехал перед Серегой. Увидев, как далеко впереди начинают резко мелькать руки, понял, что халява закончилась, и нужно как можно скорее догонять первых. Часть гонщиков мы таки обогнали, но лидеры по-прежнему уходили в отрыв.  После прохождения места старта все уже распались на отдельные группы по несколько человек. Мы с Серегой были в первых рядах  догоняющих паков, за нами еще пару парней уцепились. Вел вначале я, но несколько не рассчитал свои силы. Во время первой же смены в начале участка со спуском не смог уцепиться и потихоньку начал отставать. Пытался догнать их примерно пол круга, однако разрыв медленно, но уверенно увеличивался. Тогда я заметил догоняющий меня пак и решил пристроиться к нему. Это мне удалось и дальше уже смог немного отдохнуть. Народу там было немало, человек 6 в ехало. Скорость была в самый раз, вели по очереди. Даже водичкой угощали друг друга. Таким составом ехали довольно долго.
    В одном месте,  метров за 50 до линии старта,  на самом стадионе есть один интересный участок: горочка метра в 3-4 в высоту и длиной метров 70 с подъемом и спуском. Так вот на этой горке постоянно падает скорость из-за сильного наклона, и многие в этом месте пытаются бегом вырваться вперед. Во время очередного такого рывка, в самом конце 9-го круга, пак превратился в толпу рвущихся вперед гонщиков. На спуске этой горочки все ускорялись и пытались оторваться или занять место поближе к голове. И из-за этой мешанины на большой скорости прямо перед ФСК-площадкой и всеми зрителями на стартовой линии произошел завал. Впереди меня, чуть правее, один парень зацепил другого рамой, и тот упал, тормозя чем попало по асфальту. Я ехал в паре метров за ним во время падения, так что пришлось быстро реагировать и объезжать. Объезжать оставалось только слева, однако места было очень мало до обочины. И во время объезда моя левая нога, которая ехала по самому краю дороги, съехала в землю. Падать было больно: сначала на ладони, потом перевернуло на левый бок, на мгновение зацепил подбородком асфальт и далее несколько метров тормозил на спине по земле. По пути снес стойку «страт-финиш». Отойдя от падения понял, что дальше ехать не смогу: было очень больно в левом руке, плече. Осмотр показал, что серьезных травм нету, только ссадины и рассеченный подбородок. Люди, одевайте на гонки шлем!
    После этого оставалось только болеть за Серегу. А он продолжал гнать во втором паке. На последних метрах, когда начинали все рвать, уставший уже не смог угнаться. В итоге приехал 6-м. Награждение было первых 7-ми мест, так что снова побывал на пьедестале.
    После марафона еще некоторое время отдыхали, потом поехали в гостиницу собираться. Там часть команды выезжала на машине. У нас было еще время до вечернего поезда. Провели его в городе. Есть там одно культовое роллерской местечко – пиццерия «Стрекоза», где мы подкрепились и отметили удачное завершение соревнований.
    Возвращаться еще давно Серега, Леха и я решили через Москву, так что ехали в веселой роллерской компании вместе с москвичами. Остальные наши ехали через Харьков. Поезда отъезжали с разностью минут в 40. Москва порадовала теплой погодой. Весь день мотались по магазинам: мерили роллы, защиту, кое-что прикупили. Потом еще ночь в поезде и мы в Киеве.
    В общем, поездка удалась! Результатами все довольны, хотя в этом году не учавствовали многие сильные спортсмены из России. Время провели отлично. С нетерпением готовимся к следующим подобным соревнованиям.